Gladiator MKⅡ
129,000 원
Flight Sim Yoke
219,000 원
T-Rudder Pedals Mk. IV
340,000 원


 
 
 
  4. 비행기 조종면(Control surfaces)

개요

Control surfaces는 비행기를 조종할 때 작용하는 기체의 부분(면)들로서 총 5부분으로 구성되어 있습니다. 각 부분들은 조종간(Stick또는 York)또는 Rudder와 연결되어 움직이며, 비행기는 이 Control surfaces의 작용으로 인해 원하는 자세와 방향으로 비행합니다.

1. Elevator(승강타)

Elevators는 수평꼬리날개의 끝부분에 위치하고, 조종간과 연결되어 상하로 움직입니다.

주 기능 : 비행기의 Pitch(상하 운동)를 조종 합니다.

000 90 180 270

2.Rudder(방향타)

Rudder는 수직꼬리날개의 끝부분에 위치하고, Rudder 페달과 연결되어 좌우로 움직입니다.

주 기능 : 비행기의 Yaw(좌우 운동)을 조종 합니다.

Rudder 사용할 때 같은 방향으로의 Roll이 발생되며 고속 비행시에는 비행기의 Yaw 운동에 거의 효과가 없습니다. 그리고, 공중전에서 Rudder의 사용은 매우 중요하며, 특히 좌우의 급격한 maneuver(기동)시에는 필수적으로 사용됩니다.

Rudder Yaw(비행기 기수) ( Roll )
좌측 Rudder 페달 민다 좌측으로 움직임 좌측으로 이동 좌측으로 발생
우측 Rudder 페달 민다 우측으로 움직임 우측으로 이동 우측으로 발생

3. Aileron(보조익)

Aileron은 날개(주익)의 끝부분에 위치하고, 조종간과 연결되어 상하로(좌측과 우측 Aileron은 서로 반대 방향으로, 표 참조)움직입니다.

주 기능: 비행기의 Roll(회전 운동)를 조종 합니다.

즉, 조종간을 좌측으로 밀었을 경우 좌측 날개는 내려가며 우측 날개는 올라갑니다.

좌측 Aileron 우측 Aileron Roll 비행기 기수
조종간 좌측으로 민다 올라간다 내려간다 좌측으로발생 좌측으로 회전
조종간 우측으로 민다 내려간다

올라간다 우측으로 발생 우측으로 회전

4. Flaps(플랩)

Flap은 날개 끝부분(기체쪽)에 위치하고, Flap스틱(스위치)과 연결되어, 좌우 Flap 모두 수평(날개와) 또는 아래로 움직입니다. 즉, Flap이 올라 갔을 때, 날개와 수평이 되며, 날개의 상단면보다 높이 올라가지 않습니다.

주 기능: 비행기의 양력을 증가 시킵니다.

Flap이 내려오면 양력이 증가되나 또한 저항력도 증가 됩니다. 그 결과 기체는 다소 상승(Pitch 증가)하며, 속도는 감소됩니다. 그러나, 양력 증가로 인해 더 낮은 속도에서도 Stall 발생없이 비행할 수 있습니다.

사용 예1) 착륙할 때: 비행기는 저속에서도 Stall 발생없이 비행할 수 있기 때문에 Flap을 사용합니다.

사용 예2) 이륙할 때: 비행기는 양력 증가로 인하여 이륙거리가 단축되므로 Flap을 사용합니다.

Flap의 사용은 특정속도 이하에서만 사용해야 하며, 그 이상의 속도에서 Flap의 사용은 기체에 손상을 줍니다.


5. Trim(트림)

Trim은 Rudder, Elevator, Aileron의 각각에 한 부분들이며. 각각의 Trim은 개별적인 Trim 스위치와 연결되어 조종됩니다.

주 기능 : 조종간에 일정한 압력을 작용하는 것과 유사한 작용을 합니다.

일정한 자세와 방향으로 비행하고자 할 때, Stick(조종간),Rudder에는 일정한 압력 (밀고 있든지 또는 당기고 있는 상태)이 가해 집니다. 이 경우, 각각의 Trim을 조절하면, Stick(조종간), Rudder에 압력을 가하지 않고도 (즉, 조종간에서 손을 뗀 상태) 비행자세를 유지할 수 있습니다. 또한, trim이 되었으면 비행기는 상승,하강 하더라도 trim되었을 때의 속도를 유지합니다.



 
   
The World For Flight
 
 
대한민국 공군 비행시뮬레이션대회(http://www.airforce.mil.kr/FSH)